Ferrari 599 Fiorano GTB Gran Turismo Berlinetta | Ferrari Sürüş İzlenimi | Hız testi 0–100 km/h 3.7

54 Просмотры
Издатель
Herkese Merhaba Arkadaşlar,
Bugün sizlerle birlikte Ferrari 599 GTB tanıtacağız. Ferrari maranello serisinin tarzında olan Ferrari 599 GTB kaputu açtığımız zaman motorun ön tarafta değilde ön axların arkasında olması ferrari 599'un yol tutuşunun daha sağlam olması için tasarlanmıştır. 599 gtb nin ismi beygirinden gelmektedir. 599 gtb 5999 motor gücünde olup 612 beygir gücünde olması hızlı sürüş seven şoförlerin ferrari 488 pista ve 599 gtb dikkatini çekmektedir. Laferrari incelediğimiz zaman dış görünüşüyle ve karizmasıyla dikkatleri üstüne toplamayı çok iyi başarıyor. Ferrari 488 pista gibi Ferrari 599 gtb de 20 inç açık jantlarıyla aracın gösterişine güzellik katmaktadır. Bu tarz spor araçlarda bagaj sorunu yaşarken ferrari 488 pista ve 599 gtb serilerinde bagaj hacmini büyüterek sürücüsünü üzmemiştir. 599 anahtarını incelediğimiz zaman kırmızı manuel anahtarıyla aracın sportif görümününe sportiflik katmaktadır. Ferrari 599 gtb ile test sürüşü yaptığımız zaman 612 beygirin yol tutuşu ile ferrari keyfine çıkarttırıyor. Ferrari 599 gtb iç tasarımını incelediğimiz zaman karbon detayları dikkat çekiyor. Şöfür koltuğuna oturduğumuz zaman orto konsol ile dikkat çeken 599 gtb vites olmayıp karbon konsolun üstüne vites yerine tuş kullanmıştır. Torpido normal standart arabalarda manüel iken 599 gtb de tuşlu orta konsola tuş yerleştirmişlerdir. Işıklı direksiyon kullanımı ile ferrari manüel yani spor kullanımında formula 1 araçlarındaki gibi devir yükseldikçe araç Redline'a yaklaştıkça ışıklar kırmızı renge gelerek birleşmesini devir saati tasarımı şeklinde formula 1 direksiyonlarına benzetmişlerdir. Bu klasmanda sportif (car) otomobiller kullanan bu aracın şoför koltuğuna oturunca ferrari 599 Gtb'nin farkını anlayıp sürüş izlenimi sırasında aracın tepkimelerini otomobili test ederken hissedeceksiniz zaten bir çok Ferrari'de olan tasarımıyla dikkat çeken otomobiller ümit erdim ve doğan kabak severek bu klasmandaki otomobilleri severek tanıtıyorlar. Ben Furkan Kızılay çekmiş olduğum araba videolarında Türkiye'de test ettiğim otomobillerde ferrari 599 gto, ferrari 488 pista ve ferrari f8 favori araçlarım arasına girmiştir. Ferrari İtalyada üretilmiş olup ferrari Romada çok sevilen otomobiller arasında yer almaktadır.

Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari'nin 2007 yılı için hazırlandığı Berlinetta otomobilidir. (GTB - Gran Turismo Berlinetta). Önden motorlu 12 silindirli coupe araçlarında 550 - 575M Maranello serisinin yerine geçmiştir. Sportif performansta önemli rol oynayan ön - arka ağırlık dağılımını dengeleyerek aracın stabilitesini yükseltmek amacı ile motor diğer önden motorlu Ferrari'lerde olduğu gibi ön aksın arkasında, mümkün olduğunca geride tasarlanmıştır.
Araç ismindeki "599" ibaresini motor hacminden almaktadır. Ferrari Enzo ile aynı temeli paylaşan 12 silindirli, 5999cc hacimli Tipo F133F motor, 612 bhp güç ve 608 Nm tork üretmektedir. Bu özelliği ile 599GTB, Maranello'da şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Ferrari Berlinetta otomobili olma özelliğini taşımaktadır. 0–100 km/h hızlanması 3.7 saniye, 0–200 km/h hızlanması 11 saniye süren otomobilin son hızı 330 km/h olarak belirtilmiştir.

F1 Superfast vites kutusu kullanılan araçta vites değişimleri direksiyon simidinin arkasındaki pedallar vasıtası ile 100 milisaniye içerisinde geçiş saplamaktadır. Diğer bir Formula 1 teknolojisi olan F1-Trac çekiş sistemi ile kalkışlarda ve hızlanmalarda standart çekiş kontolü sistemlerinden %20 daha çabuk bir hızlanma sağlanmaktadır.

İlk olarak 1996'da Formula 1 araçlarında kullanılmaya başlayan , araç sürüş dinamiklerininin yarış-sürüş esnasında da direksiyona bağlı buton sayesinde değiştirilebilmesine olanak sağlayan Manettino yeni nesil birçok Ferrari'de olduğu gibi 599GTB'de de olmaktadır. Süspansiyon sertlikleri , motor gücü - zamanlaması , vites geçişleri ve çekiş sistemi üzerinde yaptığı değişiklikler ile 5 farklı ayarı bulunan Manettino , 599GTB'nin her türlü yol koşulunda mümkün olan en yüksek performansı ve yol tutuşu sunmasına olanak belirtilmektedir.

Ayrıca 599GTB'de kullanılan , yoldan gelen tepkilere anında adapte olarak her koşulda optimum yol tutuşu sağlayan SCM (Magnetorheological Suspension Control) sistemi spor otomobiller dünyasında ilktir. Bu sistem ile süspansiyon sertliği , elektronik olarak kontrol edilen bir manyetik alan ile süspansiyon sıvısının viskozitesinin değiştirilmesi yoluyla ayarlanmaktadır. Bu sistem sayesinde süspansiyon tepkileri değişen yol koşullarına anlık olarak cevap sağlamaktadır.

Araç içi sürücü ve yolcu departmanlarında farklı ruhlara sahip olacak şekilde yapılmıştır. Sürücü tarafında Ferrari'nin safkan yarışçı ruhunu yansıtan karbonfiber hakimken, yolcu tarafında daha çok konfora yönelik deri ve kumaş döşemeler sahiptir. Ayrıca aracın günlük kullanımını pratikleştirmek amacı ile de iyileştirmeler mevcuttur. Bu hususta 599GTB'nin en dikkat çekici özelliği standart binek otomobiller ile boy ölçüşebilecek bir bagaj bölmesine sahip olmasıdır.
Категория
Ferrari (Феррари)
Комментариев нет.